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產(chǎn)品中心氣象站
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港口能見度檢測儀——能見度監(jiān)測通過為交通信號(hào)與流線優(yōu)化提供實(shí)時(shí)、精準(zhǔn)的環(huán)境參數(shù)，實(shí)現(xiàn)了從“固定配時(shí)”到“動(dòng)態(tài)適配”的轉(zhuǎn)變。
更新時(shí)間：2025-10-27
產(chǎn)品型號(hào)：JC-BN20
瀏覽量：21
前散式能見度儀——在低能見度伴隨交通事故時(shí)，通過信號(hào)控制在事故路段上下游實(shí)施“紅燈截流”，為救援車輛開辟綠色通道；同時(shí)調(diào)整周邊路口信號(hào)，引導(dǎo)社會(huì)車輛繞行，避免救援車輛因擁堵延誤到達(dá)時(shí)間。
更新時(shí)間：2025-10-27產(chǎn)品型號(hào)：JC-BN20瀏覽量：7
大氣能見度檢測儀——系統(tǒng)預(yù)設(shè)不同能見度等級(jí)對(duì)應(yīng)的信號(hào)控制方案（如“能見度＜50米時(shí)啟動(dòng)應(yīng)急信號(hào)模式”），一旦監(jiān)測數(shù)據(jù)達(dá)標(biāo)，自動(dòng)切換至“全紅-綠波放行”或“單向交替放行”模式，無需人工操作即可快速響應(yīng)，為應(yīng)急處置爭取時(shí)間。
更新時(shí)間：2025-10-27產(chǎn)品型號(hào)：JC-BN20瀏覽量：7大氣能見度前散儀——將實(shí)時(shí)能見度數(shù)據(jù)接入交通誘導(dǎo)系統(tǒng)，通過路口電子屏或?qū)Ш杰浖蝰{駛員推送“前方2公里能見度150米，建議選擇XX輔路繞行”等提示，引導(dǎo)車輛主動(dòng)避開低能見度風(fēng)險(xiǎn)路段，從宏觀層面優(yōu)化路網(wǎng)流量分布。
更新時(shí)間：2025-10-27產(chǎn)品型號(hào)：JC-BN20瀏覽量：9
區(qū)域自動(dòng)氣象站觀測系統(tǒng)——?dú)庀笮畔⒆兓膭?dòng)態(tài)掌握，為局地小氣候?yàn)?zāi)害“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”預(yù)警提供了數(shù)據(jù)基礎(chǔ)和技術(shù)支撐，通過“精準(zhǔn)定位、定向推送、定制防御”，有效解決了傳統(tǒng)預(yù)警“范圍大、精度低、響應(yīng)慢”的問題。
更新時(shí)間：2025-10-24產(chǎn)品型號(hào)：JC-QC6瀏覽量：42